常州宏某石化倉庫有限公司等による、寧波天某海運有限公司の船舶接触損害責任に関する訴訟事件

キーワード 民事/船舶接触損害責任/海事賠償責任制限基金/制限的債権/ターミナル運営損失/優先受償

裁判の要点

船舶の接触によってターミナルの財産が損傷し、それに伴うターミナル運営損失などの損害について、中華人民共和国海商法第207条第1項第1号の規定に基づき、責任者は賠償責任を制限することができる。上記の賠償請求において、海商法第210条第1項第4号の規定に基づき、優先して賠償を受ける権利が認められるのは、ターミナル財産の損害に関する賠償請求のみであり、ターミナル運営損失に対する賠償請求は含まれない。

基本事実

2017年7月5日午後8時頃、寧波天某海運有限公司（以下、寧波天某海運社）は、48810トンの水渣を積載した「天某18号」船を河北京唐港から出航させ、江苏常州港に向けて航行した。2017年7月9日午後10時頃、「天某18号」船が常州某潤化工長江ターミナル（以下、某潤ターミナル）の3号泊地に停泊していた「双某海号」船の右舷後部と衝突した。「双某海号」船の圧力により、常州宏某石化倉庫有限公司（以下、常州宏某倉庫社）の某潤ターミナルの一部が崩壊し、パイプラインが破裂して、ガスと液体が漏れ、爆発した。2017年12月25日、常州海事局は《水上交通事故調査結論書》を発表し、「天某18号」船が事故の全責任を負うと認定した。事故により常州宏某倉庫社は、ターミナル修復費約69247776.87元を支払い、ターミナル運営損失約65844974元を被り、また救助費用なども支出した。

事故後、案内されたターミナルの保険会社である華某財産保険株式会社江苏省支社（以下、華某保険社）は、常州宏某倉庫社に対して55380000元の保険金を支払った。常州宏某倉庫社は、受け取った保険金の一部を華某保険社に譲渡することに同意した。

2017年7月31日、寧波天某海運社は、武漢海事法院に対し、海事賠償責任制限基金の設立を申請した。2017年9月28日、常州宏某倉庫社は、同法院に対して債権の登録を申請した。2017年12月27日、武漢海事法院は（2017）鄂72民特39号民事裁定を下し、寧波天某海運社による2442041元の特別引き出し権及びその利息の海事賠償責任制限基金の設立を許可した。常州宏某倉庫社はこれに不服申し立てを行い、2018年5月7日に湖北省高等人民法院は（2018）鄂民終619号民事裁定を下し、武漢海事法院の裁定を支持した。その後、寧波天某海運社は現金及び保証によって、武漢海事法院にて海事賠償責任制限基金を設立した。

2017年8月24日、常州宏某倉庫社などは武漢海事法院に対して訴訟を提起し、寧波天某海運社に対し、事故による損失の賠償を求め、損傷したターミナル修復費用とターミナル運営損失を、寧波天某海運社が設立した海事賠償責任制限基金内で優先的に受け取るよう請求した。華某保険社は共同原告として訴訟に参加し、ターミナル修復費用55380000元及びその利息の賠償を求め、上述の請求において他の非人身傷害賠償請求に優先して受け取るよう求めた。

判決結果

武漢海事法院は2020年7月29日に（2017）鄂72民初1563号民事判決を下した。以下の通り判決が言い渡された：

1.寧波天某海運社は常州宏某石化倉庫社に対し、ターミナル修復費用13867776.87元及びその利息を賠償すること。

2.寧波天某海運社は華某財産保険社江苏省支社に対し、ターミナル修復費用55380000元及びその利息を賠償すること。

3.寧波天某海運社は常州宏某倉庫社に対し、海難救助費用1468480元及びその利息を賠償すること。

4.寧波天某海運社は華某財産保険社江苏省支社に対し、海難救助費用3700000元及びその利息を賠償すること。

5.常州宏某倉庫社のその他の訴訟請求を却下すること。

6.華某保険社のその他の訴訟請求を却下すること。

上記の賠償金は判決確定後10日以内に一括で支払われ、寧波天某海運社が設立した海事賠償責任制限基金内で分配される。その際、第一項と第二項の賠償金は、基金分配過程で優先的に受け取られる。

一審判決後、常州宏某倉庫社は上訴し、ターミナル運営損失65844974元及びその利息の賠償を求め、該当債権が海事賠償責任制限基金内で優先的に受け取られることを求めた。湖北省高等人民法院は審理の結果、常州宏某倉庫社の運営損失及び利息の請求には事実及び法的根拠があり、支持すべきであるとした。しかし、その債権が海事賠償責任制限基金内で優先的に受け取られるべきとの主張には法的根拠がなく、支持しないと判断した。そのため、湖北省高等人民法院は2021年8月11日に（2021）鄂民終15号民事判決を下し、以下の通り判決を言い渡した：

1.武漢海事法院（2017）鄂72民初1563号民事判決を取り消すこと。

2.寧波天某海運社は常州宏某倉庫社に対し、ターミナル修復費用13867776.87元及びその利息を賠償すること。

3.寧波天某海運社は華某保険社江苏省支社に対し、ターミナル修復費用55380000元及びその利息を賠償すること。

4.寧波天某海運社は常州宏某倉庫社に対し、海難救助費用1468480元及びその利息を賠償すること。

5.寧波天某海運社は華某保険社江苏省支社に対し、海難救助費用3700000元及びその利息を賠償すること。

6.寧波天某海運社は常州宏某倉庫社に対し、ターミナル運営損失65844974元及びその利息を賠償すること。

7.常州宏某倉庫社のその他の訴訟請求を却下すること。

8.華某保険社江苏省支社のその他の訴訟請求を却下すること。

上記の賠償金は、寧波天某海運社が設立した海事賠償責任制限基金内で分配され、第二項及び第三項の賠償金は優先的に受け取られる。

判決理由

海事賠償責任の制限は、海商法特有の法制度の一つであり、船舶事故によって他人に財産損失または人身傷害を与えた場合、船舶所有者、経営者、貸借者等の責任者は、法律に基づき賠償責任を一定額内で制限することができる制度である。海商法第207条は責任者が制限可能な賠償責任の範囲を明確に定めており、その第1項第1号は、「船舶上で発生した、または船舶運行、救助作業に直接関連する人身傷害または財産の滅失、損傷、港湾工事、航道、航行施設の損傷及びそれに伴う損害の賠償請求について、責任者が賠償責任を制限することができる」と規定している。本件では、船舶接触事故によって常州宏某倉庫社が被った損害について、同社は責任者に賠償責任を追及する権利を有する。華某保険社は、保険金を支払った後、同社が保障した範囲内で責任者に賠償を求める権利を有する。常州宏某倉庫社と華某保険社の賠償請求には、ターミナル修復費用、救助費用、ターミナル運営損失が含まれ、いずれも上記の法律で規定された制限的な債権に該当するため、責任者である寧波天某海運社はこの規定に基づき賠償責任を制限することができる。

海事賠償責任の制限額は、責任主体が人身傷害や非人身傷害等、すべての制限的な債権に対して賠償する最高額である。海商法第210条は、海事賠償責任制限額の計算基準と各種類の制限的債権の受償順序を定めており、その第1項第4号は、「港湾工事、航道、航行施設の損害に対する賠償請求は、第2項の他の賠償請求に優先して受償される」と規定している。この規定に基づき、非人身傷害に関する賠償請求の中で、港湾工事、航道、航行施設の損害についての賠償請求は、他の賠償請求より優先して受償される。しかし、この規定は事故によって発生した港湾工事、航道、航行施設の直接的な財産損害を対象としており、事故によって引き起こされたその他の損失は含まれていない。このため、本件では、ターミナル修復費用に対する賠償請求は優先受償されるが、ターミナル運営損失の賠償請求は優先受償されない。

以上から、常州宏某倉庫社が本件で請求したターミナル運営損失は、寧波天某海運社が設立した海事賠償責任制限基金から受償されるべきであり、しかし、それは他の非人身傷害賠償請求より優先されるべきではない。

関連法令

『中華人民共和国海商法』第207条、第210条